3 февр. 2015 г.

Новый кроссовер Renault Kadjar превзошёл Qashqai в размерах

Во внешности должна угадываться дизайнерская ДНК, анонсированная концептом DeZir. Новичок позиционируется как старший брат Каптура и младший Колеоса. Но понятно, что самого близкого родственника Каджара зовут иначе.
Сюрприза и быть не могло: модель Renault Kadjar продемонстрировала нам Nissan Qashqai в новой оболочке. Главные отличия — в размерах. «Француз» на 8 см длиннее и на 4 см шире «японца». Что ж, общая для братьев модульная платформа CMF (Common Modular Family) такие манипуляции позволяет. Дополнительный «воздух» добавил пространства в салоне и увеличил объём багажника с 430 до 472 л. Вместе с тем у Каджара на 20 мм меньше клиренс (190 мм). Углы въезда и съезда — 18 и 25 градусов соответственно.

Огненно-красный стартовый для Каджара и Каптура цвет символизирует вдохновение любовной страстью. Боковые накладки по низу дверей названы защитными. На Kadjar можно установить колёсные диски диаметром до 19 дюймов.
Привод — передний или полный. О двигателях и коробках передач, как ни странно, в пресс-релизе по сути дела не сказано ни слова. Про светодиодные фары и стеклянную крышу есть, а про моторы и трансмиссии… Если техника просто перекочевала с Кашкая, значит, в арсенале Каджара имеются бензиновые «турбочетвёрки» 1.2 (115 л.с) и 1.6 (150 л.с.), а также два дизеля 1.5 (110 л.с.) и 1.6 (130 л.с.). Они агрегатируются с шестиступенчатой «механикой» или вариатором Xtronic.
В интерьере тоже узнаётся Qashqai, но и отличий хватает. У Каджара иные приборы, дефлекторы другой формы, реношные руль и мультимедиасистема R-Link 2 с сенсорным экраном. Кроме того, контроллер системы полного привода и электрический ручник поменялись с подстаканниками местами.
Премьера живьём состоится на Женевском автошоу пятого марта. Европейская версия Каджара будет производиться на испанском заводе Renault в Паленсии. Продажи в Европе начнутся летом. В Китае Kadjar станет первой реношной моделью локальной сборки: выпуск наладят на совместном предприятии с фирмой Dongfeng в Ухане.

Nissan Qashqai — Renault Kadjar

Острые грани Ниссана против мягких сглаженных округлостей Renault. Шеф-дизайнер Лоренс ван ден Акер говорил в интервью Драйву как раз об этом: «Мы хотим, чтобы наши автомобили воспринимались как очень простые и душевно тёплые». Источник: drive.ru

Крупным планом